ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜଳପଥର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପାଇଁ ମୋଦି ସରକାର ୬,୦୦୦ କୋଟି ରୁ ଅଧିକ ଟଙ୍କା ବିନିଯୋଗ କରିଛନ୍ତି: ଶ୍ରୀ ସର୍ବାନନ୍ଦ ସୋନୋୱାଲ

ମୋଦୀ ସରକାରଙ୍କ ମିଳିତ ପ୍ରୟାସ ଯୋଗୁଁ ୨୦୧୪ ରୁ ଜାତୀୟ ଜଳପଥ ୫ରୁ ୧୧୧କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି: ଶ୍ରୀ ସର୍ବାନନ୍ଦ ସୋନୋୱାଲ

ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜଳପଥ ଦେଇ ମାଲ ପରିବହନ ୧୩୩ ନିୟୁତ ମେଟ୍ରିକ୍ ଟନ୍ ରହିଛି, ଯାହା କି ୨୦୧୪ ତୁଳନାରେ ୬୩୫% ଅଧିକ: ଶ୍ରୀ ସର୍ବାନନ୍ଦ ସୋନୋୱାଲ

କେନ୍ଦ୍ର ବନ୍ଦର, ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ ଏବଂ ଜଳପଥ ମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ସର୍ବାନନ୍ଦ ସୋନୋୱାଲ ଆଜି ଏଠାରେ ଚାଲିଥିବା ସଂସଦ ଅଧିବେଶନରେ ୨୦୧୪ ପରଠାରୁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜଳପଥ ପୁନରୁଦ୍ଧାରକ୍ଷେତ୍ରରେ ହୋଇଥିବା ଅଗ୍ରଗତି ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲେ । ମାଲ ପରିବହନର ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜଳପଥର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଏବଂ ସମୃଦ୍ଧ ଜଳପଥ ବ୍ୟବହାର କରି ଯାତ୍ରୀ ଯୋଗାଯୋଗରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ ମୋଦୀ ସରକାର ଗତ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ ୬,୦ କୋଟି ଟଙ୍କାରୁ ଅଧିକ ବିନିଯୋଗ କରିଛନ୍ତି ବୋଲି ସୋନୱାଲ କହିଛନ୍ତି। ୧୯୮୬ ମସିହାରେ ଆଇଡବ୍ଲ୍ୟୁଏଆଇ ପ୍ରତିଷ୍ଠା ହେବା ପରଠାରୁ ଗତ ୨୮ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ମାତ୍ର ୧,୬୨୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ପୁଞ୍ଜିନିବେଶ ହୋଇଥିଲାଏହି ଅବସରରେ କେନ୍ଦ୍ର ବନ୍ଦର, ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ ଏବଂ ଜଳପଥ ମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ସର୍ବାନନ୍ଦ ସୋନୋୱାଲ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀଜୀଙ୍କ ଗତିଶୀଳ ନେତୃତ୍ୱରେ ୨୦୧୪ ରୁ ଜଳପଥର ସମୃଦ୍ଧ ଆନ୍ତଃପଶ୍ଚିମକୁ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରାଯାଉଛି । ସେତେବେଳକୁ ଆମ ଦେଶରେ ମାତ୍ର ୫ଟି ଜାତୀୟ ଜଳପଥ ଥିଲା। ତେବେ ମୋଦି ସରକାରଙ୍କ ମିଳିତ ପ୍ରୟାସ ଯୋଗୁଁ ଜାତୀୟ ଜଳପଥ ସଂଖ୍ୟା ଏବେ ୧କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି । ଗତ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ ଦେଶର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜଳପଥର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପାଇଁ ୬,୦ କୋଟି ଟଙ୍କାରୁ ଅଧିକ ବିନିଯୋଗ କରାଯାଇଛି। ସବୁଠାରୁ ଶସ୍ତା, ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ପରିବହନ ମାଧ୍ୟମ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଉଥିବା ଆମର ଜଳପଥଗୁଡ଼ିକୁ ସାକାର କରିବା ଏବଂ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିବା ଦିଗରେ ଏହା ଏକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ପଦକ୍ଷେପ।

ଶ୍ରୀ ସର୍ବାନନ୍ଦ ସୋନୋୱାଲ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପୁନର୍ଜୀବିତ ଜାତୀୟ ଜଳପଥ ଏହାର ପ୍ରଦର୍ଶନରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଉନ୍ନତି ଆଣିଛି କାରଣ ଏହା ଦ୍ୱାରା ପରିବହନ ହେଉଥିବା ମୋଟ ମାଲ ପରିବହନ ପରିମାଣ ୨୦୧୩-୧୪ରେ ୧୮.୦୭ ନିୟୁତ ମେଟ୍ରିକ୍ ଟନ୍ ଥିବାବେଳେ ୨୦୨୩-୨୪ରେ ଏହା ୧୩୨.୮୯ ନିୟୁତ ମେଟ୍ରିକ୍ ଟନ୍କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଆମେ ୨୦୩୦ ସୁଦ୍ଧା ଜଳପଥ ମାଧ୍ୟମରେ ୨୦୦ ନିୟୁତ ମେଟ୍ରିକ ଟନ୍ ମାଲ ପରିବହନ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛୁ । ୨୦୪୭ ପାଇଁ, ମାଲ ପରିବହନର ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜଳପଥର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଉପରେ ବିଶ୍ୱାସ ରଖି, ଆମେ ୫୦୦ ନିୟୁତ ମେଟ୍ରିକ ଟନ୍ ର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଧାର୍ଯ୍ୟ କରିଛୁ, ଯାହା ମାନ୍ୟବର ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀଙ୍କ ଆତ୍ମନିର୍ଭର ଭାରତର ସ୍ୱପ୍ନକୁ ସାକାର କରିବା ଦିଗରେ ଅର୍ଥପୂର୍ଣ୍ଣ ଯୋଗଦାନ କରିବ ।

ଭାରତରେ ନଦୀ, କେନାଲ, ବ୍ୟାକୱାଟର ଏବଂ ନାଳ କୁ ମିଶାଇ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜଳପଥର ଏକ ବିସ୍ତୃତ ନେଟୱାର୍କ ରହିଛି । ସମୁଦାୟ ୨୦,୨୩୬ କିଲୋମିଟର ନୌବାହିନୀ ଦୈର୍ଘ୍ୟ ମଧ୍ୟରୁ ୧୭,୯୮୦ କିଲୋମିଟର ନଦୀ ଏବଂ ୨,୨୫୬ କିଲୋମିଟର କେନାଲରେ ଗଠିତ, ଉଭୟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ କାରିଗରୀ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ । ତେବେ ଜଳପଥ ଦେଇ ମାଲ ପରିବହନ କାଉଣ୍ଟର ତୁଳନାରେ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି।

କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ବର୍ତ୍ତମାନ ଆଇଡବ୍ଲ୍ୟୁଟି ଟର୍ମିନାଲର ବିକାଶ, ଏଣ୍ଡ-ଟୁ-ଏଣ୍ଡ ଡ୍ରେଜିଂ ଚୁକ୍ତି, ନାଇଟ୍ ନେଭିଗେସନ୍ ସୁବିଧା, ନେଭିଗେସନ୍ ଲକ୍ ଇତ୍ୟାଦି ସମେତ ଫେୟାରୱେ ବିକଶିତ କରି ଅନ୍ୟ ାନ୍ୟ ଜଳପଥ ମଧ୍ୟରେ ଏନ୍ଡବ୍ଲ୍ୟୁ ୧, ଏନ୍ଡବ୍ଲ୍ୟୁ ୨, ଏନ୍ଡବ୍ଲ୍ୟୁ ୩ ଏବଂ ଏନ୍ଡବ୍ଲ୍ୟୁ ୧୬ର କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି ଦିଗରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛନ୍ତି।

ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବାଞ୍ଚଳରେ ଯୋଗୀଘୋପା ମଲ୍ଟି-ମୋଡାଲ୍ ଟର୍ମିନାଲ, ବଗିବିଲ ପାସେଞ୍ଜର କମ୍ କାର୍ଗୋ ଟର୍ମିନାଲ, ପାଣ୍ଡୁ ଜାହାଜ ମରାମତି ସୁବିଧା, ନିଶ୍ଚିତ ଗଭୀର ଡ୍ରେଜିଂ ଚୁକ୍ତି, କରିମଗଞ୍ଜ ଏବଂ ବଦରପୁର ଟର୍ମିନାଲର ଉନ୍ନତିକରଣ, ସୋନମୁରା ଟର୍ମିନାଲ ହେଉଛି ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନ ବୃଦ୍ଧି, ପରିବେଶ ପର୍ଯ୍ୟଟନକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ଏବଂ ଦେଶର ବାକି ଏବଂ ପଡ଼ୋଶୀ ଦେଶ ମାନଙ୍କ ସହିତ ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ରାଜ୍ୟଗୁଡ଼ିକର ବାଣିଜ୍ୟ ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ କେତେକ ପ୍ରମୁଖ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରକଳ୍ପ । ଅଧିକ ପଢନ୍ତୁ